Die Fabrik, die ich als „Katamaran“ charakterisieren möchte, steht für Schnelligkeit, Wendigkeit und große Anpassungsfähigkeit. Werte wie eine hohe Innovationsorientierung, Geschwindigkeit in Prozessen, Agilität, Dezentralisierung, Resilienz, Skalierbarkeit und Flexibilität prägen das Bild. Dies zeigt ein hohes Maß an „New Production-Spirit“.

Gleichwohl werden hier noch keine atemberaubenden Ergebnisse erzielt. Zwar ist die Kostenstruktur wegen eines hohen Maßes an Digitalisierung in Ordnung, die Margen der Produkte entsprechend hoch. Dennoch ist die Marktdurchdringung noch nicht ausgeprägt, die Produkte stehen am Anfang ihres Lebenszyklus. Gedanklich kommt Ihnen sicher das Bild eines Start-ups in den Sinn – keine schlechte Beschreibung für diesen Typen.

Das Raumschiff ist kein eigentliches Schiff, denn es schwimmt nicht im Wasser, sondern fliegt durch den Raum. Und das zeigt die wesentlichen Stärken auf: Agilität in Höchstgeschwindigkeit, die Fähigkeit, Prozesse in „Warp-Geschwindigkeit“ umzustellen, Innovation am laufenden Band. Daneben zufriedene, motivierte Mitarbeiter.

Gleichzeitig – und das ist das besonders beeindruckende – stehen hohe Margen und eine sehr intakte Kostenstruktur auf der Habenseite, die die Effizienz zu Höchstmaßen treibt. „Alles schön!“, wenn man so will.

Kennen Sie nicht auch diese Firmen, denen es einfach gut geht? Das Produkt, das produziert wird, ist am Markt gut platziert, die Effizienz in der Fabrik stimmt im Allgemeinen auch, ab und zu kommt auch ein neues Produkt auf den Markt. Die Mitarbeiter sind einigermaßen zufrieden. Alles gut. Eigentlich.

Denn eine gewisse Trägheit hat sich eingeschlichen, Prozesse werden nicht mehr systematisch hinterfragt – genau so wenig wie die eigene Stellung im Wettbewerb. Strukturelle Umstellung in der Produktion sind gefühlt nicht angezeigt, denn das Geld kommt ja.

All das erinnert an die Titanic. Sie war zu ihrer Zeit das schönste und modernste Schiff auf den Meeren. Bis sie unterging.

Der Tanker lebt leicht verstaubt anmutende Werte. Beharrlichkeit und Langsamkeit prägen das Tagesgeschäft, Agilität ist ein Fremdwort. Die Geschwindigkeit in Produktion und Verwaltung ist gering, denn man ruht sich auf alten Erfolgen aus. Daneben erkennt man eine leichte Hochnäsigkeit: Uns kann keiner was, denn unser Name gehört zu den Großen der Branche.

Gleichzeitig zeigen sich immer deutlicher die geringe Effizienz, bspw. durch schlechte Kostenstrukturen in der Fabrik. Die Margen sind gering, denn das Produktportfolio ist veraltet. Die Margen sinken weiter. Die Erlöse ebenfalls. Die besten Zeiten sind vorbei.